其實在『Ace咖啡館』開幕的一年前(1937年),遠在世界另一端的中國所發生的『蘆溝橋事變』早已經悄悄的掀起了二戰的序幕,此時絕大多數的英國人不會認為這事情會跟他們有關,直到隔年(1939年)德國的入侵波蘭將成為二戰的序曲英國也參戰了!
在戰場上活了下來的士兵紛紛回到自己的家鄉。當初在『Ace Café』流連的年輕人經過了戰爭的洗禮之後,對機車的熱情不減,心中對速度的追求也更熾熱了。而在當時量產的機車所能提供的速度不再能滿足他們之際,只有訴諸『改裝』一途~單座、低手把、風罩、引擎性能改裝『跑得快才是王道』!幾年的戰爭生活訓練了他們不少對機械改裝的專業知識與技能......
以能跑出時速100英里以上的機車為標榜的『Ton Up Club』對於速度的追求當然是第一優先。以現在的眼光看來160km/h當然算不上什麼了不起的成就,但在那50年代『Ton Up Club』就如同今日以能跑時速300公里以上的超級跑車之流所形成的『300俱樂部』那般令人目眩神迷!
由於常常以咖啡館為聚點,也時常小跑競賽一番,咖啡館賽車手(Café Racer)則成了他們的暱稱,除了機車, 領巾、皮衣騎士的打扮也是自成一格,演變到後來則成了歐陸的騎士風格與機車文化的一種主流。
小弟之前所以會喜愛上刀把傳狼可以說他的第一眼給我奇特的感覺,一直說不出來,直到看到有人在討論野狼風格時突然說出咖啡風格,我馬上上網查查資料才知道這種風格的由來,這時在看風格可以說與刀把傳狼感覺很相似再稍微改造一下味道就差不多了,不過當然意思思意思到就好,不是說要完全一模一樣,這時候我才了解原來我喜愛的是他那種給我的感覺!騎乘時趴趴的然後整台都是金屬,重點它需要打檔可以讓我與車子更合而為一,有再騎乘的感覺,在此強調野狼當初設計就是街車而不是商用車而是以日本,CB125的構造下去設計的,簡單、好騎、省油。
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