之前有騎過舊代勁戰那感覺就是『恩...很穩很安全的一台車子』，但今天騎乘2012的勁戰也是有這感覺但"起步"順多了！一直以來人家常說勁戰爬坡很吃力，今日的騎乘較以往T1、野狼檔車來說我覺得順順的就上去了引擎還非常寧靜，反觀T1、野狼比較有吃力的感覺=口="，引擎的哀嚎明顯感覺到爬的很喘，除此之外避震對於坑洞的反應相當好路感也很清晰，馬桶置物箱也很大塞下我的ZEUS 609 和我的兩件式雨衣 大鎖 手套還有些小空間，前面的置物空間也很大真的很棒！車子看起來很大台可是實際牽起車來格外輕鬆畢竟重量僅有113公斤！
車子一發下去那排氣管聲音很飽滿，形成美妙的旋律，儀表板高低反差的設計很有高科技的視覺效果，簡潔有力！車子這次還搭配了行車燈效果還不賴，大燈也很亮光源相當集中，在夜晚的道路顯得相當安心，前煞後煞車輕輕一點就可以輕易將車子煞住，坐在水庫岸邊休息順便仔細檢視全車整體相當有線條且好看，山葉的造車理念人類對於物體的感官所呈現的"感動"，車尾那屁股的翹臀還有椅墊雖說看起來沒哈特色可是摸起來的觸感很好，然而大家一直說勁戰的引擎用了如此久怎還不換新引擎等等的，我想一個好的引擎可以用那麼久代表這顆引擎真的很好，尤其在這種小CC數的代步車子，性能等絕對不是首要的，不然很多國際車廠不會都往大CC數進步前進，小CC數的車子只要做到穩穩的輸出省油一台好的代步車就是首要的工作....
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